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miércoles, 19 de abril de 2017

Canberra en Parana

BAC Mk.64 Canberra B-112 (c/n 71371). Expuesto en la rotonda, a la salida del Tunel Subfluvial, en la ciudad de Parana. 
Fotografias 14Abr17.



domingo, 8 de enero de 2017

El F-4 del museo en Chile

En uno de los patios del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile, se encuentra el McDonnell F-4C Phantom II serie USAF 63-7683. Este cazabombardero fue intercambiado en 1995 por el Douglas B-26C Invader FACh 846 tras un requerimiento de un museo estadounidense, ya que este último bimotor había operado en Corea durante la guerra que dividió a ese país.
 El Phantom 683 tuvo una especial participación en la Guerra de Vietnam, particularmente en la Operación Bolo, que fue llevada a cabo el 2 de enero de 1967 tras ser ideada por el -entonces- comandante Robin Olds de la USAF. Sucintamente, fue un muy bien pensado engaño para los norvietnamitas, acostumbrados a dar caza fácil a los jets de ataque F-105 Thunderchief: en esta ocasión, se hizo pasar a los Phantom II como Thunderchiefs, usando las mismas formaciones, altitudes y velocidades, además de los mismos perturbadores electrónicos, además de tener un tamaño similar. Todo, para que los cazas MiG-21 de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Vietnam se lanzaran a interceptarlos.
 Tras la sorpresa inicial para los pilotos norvietnamitas, las siete formaciones de Phantoms comenzaron a lanzar sus misiles AIM-9 Sidewinder y AIM-7 Sparrow contra los asiáticos, logrando (según fuentes estadounidenses) el derribo de 7 MiGs, cinco de ellos reconocidos por Vietnam. Tras 15 minutos de combate, los jets de cada bando volvieron a sus respectivas bases, resaltándose el talento y liderazgo de Olds: una bien planificada misión no podría haber terminado de otra manera.
 Volviendo al F-4C del MNAE, llegó a Chile en camuflaje de baja visibilidad y marcas de la Guardia Aérea Nacional de Oregon (Oregon ANG), con el nombre “Wild Turkey II”. Por un acuerdo con la fuerza aérea estadounidense, se lo pintó en los colores empleados durante su tour por el sudeste asiático (camuflaje SEA, South East Asia), incluyendo la marca que recordaba el derribo de un MiG-21 hace 50 años exactos, el 2 de enero de 1967. Si bien llegaron sus dos reactores General Electric J79, ambos están inutilizados ex profeso y no han sido añadidos por el peso adicional que ellos representan.
 El derribo del 63-7683 se lo adjudicaron el piloto Capt. W.S. Radeker III y el teniente 1° J.E. Murray III. El jet preservado en Chile, hace cincuenta años estaba asignado al 555 Tactical Fighter Squadron de la 8a Tactical Fighter Wing, y empleó un misil AIM-9B Sidewinder. Además, su llamada radial Olds 04 indica que perteneció a la primera formación de Phantoms, encabezada nada menos que por Robin Olds…el nombre casualmente coincidía con el apellido del líder, ya que se había decidido usar nombres de empresas automovilísticas para cada formación.



Fuente y agradecimiento: Pagina Modo Charly.

martes, 6 de diciembre de 2016

AE-039

AE-039 (US Army 69-16997) Grumman OV-1D Mohawk. Visto / preservado en el Batallon de Aviacion, Campo de Mayo.
Fotografias 28Nov14.



viernes, 2 de diciembre de 2016

El OV-1D Mohawk del Ejercito

Veremos unas fotografias de los Grumman OV-1D Mohawk. Algunos vistos durante el acto de aniversario de la Aviacion de Ejercito, en Campo de Mayo, el dia 28Nov14.
AE-020.
 AE-025.
 AE-029
 AE-033.
 AE-034.
 AE-036.
 Varios.

martes, 29 de noviembre de 2016

Aero Commander en Rio IV

T-139 Aero Commander 500U, fotografiado en el ARMACUAR Rio IV, el 17Ago14.

lunes, 28 de noviembre de 2016

La familia Aero Commander 500

La familia Aero Commander 500 es una serie de aviones con motor de piston y turbohélice ligeros de doble motor originalmente construido por el Aero Design and Engineering Company a finales de 1940, rebautizado la empresa Aero Commander en 1950, y una división de Rockwell International desde 1965. El versión de producción inicial fue de las versiones con motor de émbolo Aero Commander 520. fabricados después de 1967 son conocidos como el Comander Shrike.
La FAA adquirió en 1968, a la Aero Commander Aircraft, una División de Rockwell Standard Corporation 14 unidades del bimotor de transporte utilitario y ejecutivo Aerocommander 500U para misiones de enlace y servicios de los Comandos y unidades del interior. Fueron entregados en el tercer trimestre de 1968. También fueron adquiridas dos unidades del modelo anterior 500B.
De construcción totalmente metálica, es un monoplano de ala alta con capacidad hasta de 8 asientos, aunque la versión adquirida por la FAA tiene 6 asientos.
Con una envergadura de 14,95 m, largo de 10,70 m. y una altura de 4,50 m., está propulsado por dos motores Lycoming IO-540-E1A5 chatos de 6 cilindros opuestos, que entregan 290 hp cada uno.
El peso vacío es de 1.950 kg. y el PMD 3.050 kg. La velocidad máxima es de 350 km/h a 3.000 metros de altura y la de crucero es de 312 km/h. El alcance máximo es de 1.950 km. y el techo de servicio 6.400 metros.
Fueron matriculados T-131 al T-144, en tanto que las dos unidades 500B tuvieron las matrículas T-151 y T-152. 
Entrada en servicio: 1968
Misión: Transporte ligero y enlace
Versiones: 500B, 500U y 680
Aeronaves recibidas: 1 500B, 27 500U y 1 680
total: 29

Aero Comander de la FAU

(FAU 501) Aero Commander 680  (c/n  AC68). Pertenecio al Grupo Aerofotografico en el año 1978. Anteriormente se asigno al Museo Aeronautico, hoy se encuentra preservado en la Escuela Tecnica de Aeronautica, y con cambio de esquema.
Fotografias 15Nov15.

Fuente y agradecimiento: Aeronaves CX / Martin Blanco.

domingo, 20 de noviembre de 2016

T-33 Museo de la FAU (II)

Lockheed T-33A-1-LO (c/n 9887) Alta 23Oct56, baja 05Jun97. Se encuentra preservado en el Museo Aeronautico de la FAU.
Fotografias 15Nov15.



T-33 en el Museo TAM

Lockheed T-33 Shooting Star, preservado en el Museo TAM, Ciudad de San Carlos, San Pablo.
Fotografias 21Set14.



F-80 en el Museo FAU

Lockheed F-80A-1-LO (c/n 9936)  Shooting Star. Alta y baja simultáneas por OCGFA Nº 2989 de 5/IX/1989. Se encuentra actualmente en el Museo Aeronautico de la FAU.
Fotografias 15Nov15.



sábado, 19 de noviembre de 2016

Shooting Star en Chile.

Lockheed T-33A-1-LO Shooting Star, preservado en el Museo Nacional Aeronautico y del Espacio, Santiago de Chile.
Fotografias 31Mar12.



Lockheed T-33 205

Lockheed T-33-20-LO (c/n 9888) Alta 14Ene64, baja 17Abr90. Se encuentra expuesto / preservado en el ingreso del Museo Aeronautico  de la Fuerza Aerea uruguaya en Carrasco Montevideo.
Fotografias 15Nov15.